你的199退了吗?OfO推出拉好友退押金,还想再收割一波?

发布时间:2021-12-01编辑:admin阅读(17)

中国共享单车的推出,让中国共享经济随之到来,当时,摩拜,ofo,哈啰等等,一大堆贡献单车品牌的竞争,在全国掀起了一波浪潮,然而在狂潮结束之后,只留下一地鸡毛,大量共享单车破产,街道上的单车被随意丢弃,曾经的共享单车届的霸主摩拜被美团收购,而另外一个与之相当的ofo却一言难尽,摩拜单车被收购至少还在,但是ofo却被曝出挪用用户的押金,直接导致该公司破产,押金根本就退不回来,现在还有上千万人排队退199元的押金,按照该公司退款速度,排在后面的可能要上百年之后了,有谁成功收到退回的押金了吗,欢迎在评论区留言,反正小牛我是没有收到,恐怕很多人排在一千万以后的人,都和小牛我一样绝望了吧,根本没有想着自己的押金能退回来。不过,近期ofo突然推出一个退押金的活动,再次让这家退出大众视野的公司,冲上了一次热搜,Ofo最新推出了拉好友帮你退押金的活动,邀请好友越多,退的押金就越快,活动中还有好友下单奖励,最高奖励购物金额的40%,还有10元特惠充值活动,充值成功就能退2.5元的押金。这样的行为也引起网友愤怒,退押金是ofo的应尽义务,押金本来就是用户的钱,明明是ofo欠用户的钱,现在用户想退钱还要有条件,这不是在拿用户的钱搞自己的营销吗,还有网友表示,坑完我不算,又想坑我朋友。总之,用户根本不赞同这种营销方式,中国人民大学法学院教授刘俊海认为,Ofo退押金是它本来就应该履行的法律义务,拉好友退押金的营销方式不妥当,Ofo的这波操作,也让更多网友确定了自己的押金想退回来,恐怕已经是遥遥无期了,实际上也确实如此,Ofo的运营主题东峡大通,已经没有财产可供法院执行,这也是ofo押金一直无法退的原因,该公司也被采取限制消费措施,同时还多次被列为失信执行人,行内人认为,这次营销很可能是ofo挽救自己的一次尝试,希望通过退押金的方式引导用户消费,但是这种方式风险很大,很可能加速口碑崩塌,结果已经显而易见了。一个曾经价值数十亿的公司,为什么会走到今天这步呢,2014年,北大毕业的戴威和其它4个合伙人,共同创办了ofo小黄车,在15年10月,ofo就获得了A轮融资,当时,摩拜单车也才成立不久,两人算是处于同一起跑线,之后的ofo迅速扩张,从2015年到2018年,近3年的时间里获得了9轮融资,融资的金额超过21.46亿美元。然而,在运营过程中也出现许多问题,比如小黄车乱停乱放,一些素质低下的用户,会用自己的锁锁住车,或者将车锁砸烂直接带回家,小黄车对回收维护破损的车辆,丢失的车辆没有很好的解决方案,导致大量的车被盗走,给企业带来巨大的损失,当时因为企业有大量的融资,所以还没有给它带来大的影响,而且它为了占据市场,还持续大面积地投放车辆,2017年,在不到两个月的时间里,Ofo就烧官了6亿美元的融资,这种疯狂扩张让该公司占据市场的同时,却也让损失不断加大,数额巨大的制造费用依旧后期维护费用,在之后给公司带来巨大的反噬,但融资的钱用完了,公司的盈利能力却没有多少提高,甚至根本没有想到新的商业运营方式,资金链一断,公司自然就运营不下去了,Ofo只能拆东墙补西墙,最后还是无法补上公司的漏洞。2017年到2018年,关于小黄车的负面新闻纷至沓来,小黄车要破产的消息也满天飞,公司内部流动资金不足,30亿元的押金被用于支付供应链欠款,这样的负面消息让ofo陷入舆论风暴中,此时的ofo想赶紧和摩拜合并,然而,摩拜单车也陷入同样的困境,投资者们看到其中的风险,根本没有人愿意继续投资,在这个时候大家都想赶快套现离场。不久之后,同为ofo创始人之一的朱啸虎,将自己的股份卖给了阿里巴巴,而后摩拜以27亿美元的价格卖给美团,留下的ofo也一地鸡毛,如今,ofo仅押金方面就欠下了16亿元的债务,有媒体估计按照它现在的退款速度,至少要500年才能还清所有押金,现在在共享单车领域,只剩下美团和哈啰等少数几个品牌在运营,其它都已经退出市场,奇怪的是,已经到如今地步的ofo,为什么还不申请破产呢?按照现在的情况,该公司想要翻盘几乎不可能了,有业内人士表示,Ofo最终的归宿还是会申请破产,目前之所以还在坚持,是因为破产非常复杂,许多问题该公司目前还无法解决,起死回生无望的ofo还会做出那些举动呢。

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