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中车株所建设多个智能工厂

 
 


株洲日报记者王洛群通讯员胡晓亮11月24日,在天鑫工业园区高铁“心脏”制造基地——时代电气制造中心模块生产线上,24岁的组装工人杨宝华精心切碎了IGBT模块上的螺丝。 。超过40名工人正在忙于生产10多道回收,清洁,紧固和装配工艺。

到2016年底,这将是另一个场景:无人驾驶的手推车从仓库中取出并运送到生产线的固定位置。该设备智能识别产品并动员相应的生产程序完成生产。同样的过程,由机器人,杨保华和工人的手操作解放了。将来,这条生产线将只有10名工人。

这将是为铁路车辆核心部件建造智能制造工厂的结果。智能制造正成为CZ株洲电力机车研究所有限公司发展的新引擎。

[背景]全国有3个智能制造项目

在“中国制造2025”国家战略规划中,高端轨道交通设备被列为十大重点领域之一,这是一个重大的历史机遇。

在工业和信息化部今年7月宣布的94个智能制造项目中,CZ株洲已成为铁路车辆核心部件智能制造厂建设项目,轨道交通网络控制标准测试的应用系统,以及新能源总线智能工厂。该国拥有最多的智能制造项目。

[直接]什么工厂是智能工厂?

11月24日,在当时的电泳车间,一辆新能源汽车的主机架运到了它上面。半小时内,整个车辆的底漆被涂漆。在此期间,没有工作人员参与。在汽车装配车间,装配工人在技术操作过程中遇到困难,在生产线一侧打开MES管理系统,问题进入后不到10分钟,负责该技术的工程师想出了一个办法。在电机驱动系统测试室中,通过模拟各种环境,电机和整车的性能和参数都在纸上。

时代电力运营管理部部长陈龙富表示,电动汽车智能工厂的建设是着眼于二合一(工业化信息化)的整合,探索精益与信息化,大数据的深度整合和智能,全面提高电动汽车企业的研发。生产,管理和服务方面的智慧水平。[效果]技术创新能力有了很大提高

在中国CRRC的布局和指导下,CZ株洲实施了制造执行系统(MES)试点项目。通过构建覆盖车间生产现场的生产,人员,物流,设备和质量的数据采集网络,形成了基于信息化条件的企业生产指挥系统。

在“十二五”期间,CZ株洲进行了产品研发和设计的数字化。每种新产品的设计周期一般缩短约30%,工程变更减少约20%,研发成本减少约10%。企业技术创新的水平和能力。

 
 
 
 
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